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铁路货运“双喜临门” 湖北加速构建全球物流大通道

     湖北日报讯(记者雷闯 通讯员孟立)岁末年尾,湖北铁路货运捷报频传:武汉率先在全国开通天天班列;中欧(武汉)班列2017年完美收官,开行量位居全国中欧班列前列,其中回程班列位居全国第一。

  九省通衢的湖北,抢抓“一带一路”、长江经济带等机遇,构建“九州通衢”物流新通道。武汉,正在迈向全国乃至全球货运分拨中心。

  货物来了,说走就走

  铁路“天天班”鸣滴开行

  12月30日,武汉率先在全国开通5趟天天班货运班列。

  9:30,首趟天天班列车X352/3次,满载汽车零配件等产品从舵落口火车站开出,预计47小时后抵达大连。另外4趟班列,则分别从吴家山、滠口、大花岭、汉阳站开出,运载着来自珠三角、长三角、厂家沿线城市的汽车、日用百货等物品,发往广州、乌鲁木齐、昆明、成都等地。

  中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍,以前,发一趟货运专列需要3-5天甚至更长时间,才能凑齐一车货,货主等待时间较长。天天班开通后,铁路货运准时准点发车,实现“客车化”运行,更好满足企业需求。

  天天班列车分为80公里/小时和120公里/小时两种速度开行,除危险品外,整车、集装箱、散货、小汽车等货物均可承运。铁路货运客服电话95306为客户提供24小时服务,“武铁货运订仓APP”可实现手机在线班列订仓,货主足不出户即可预约装车。

  广州佳士达物流有限公司华中大区经理理胡毅表示,“天天班”货物班列,解决了公司因公路治超、尾气排放治理造成的物流瓶颈。

  相关交通人士称,2013年武汉推出了长江中上游首条江海直达(水运)天天班航线,吸引了长江中上游大量货运在武汉港中转,成为湖北物流运输的一张亮丽的名片。相信通过几年努力,铁路货运天天班的班次会越来越多,成为另一张新名片。

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